菜单和电脑任务栏不见了怎么办（桌面下面的任务栏不见了）

現實裡曾對JJ有恩的，在書中形像大抵不錯，像這位Russell，正是最初叫青年JJ投稿到自己編輯的農務雜誌賺外快那前輩，並提他可用筆名。

Photo Credit: 公視提供 威權下失能的家庭 小不點之所以決定和特莉莎前往墾丁，並忽視中華商場所發生的一切嘈雜人聲，全因為他在家中面對的是一個失能的家庭。《天橋上的魔術師》描述的主角小不點是出生在背景為1980年代的台灣社會，正處於不斷推銷國貨增加出口產值的國家經濟振興發展。

而鄰居談論的一句：「這小八真是命太差。對於當時的經濟發展政策，魏孫鴻提出了一個對於國民黨威權相對正面的評價。這裡顯示的，是一個在雙重脅迫下對於性別身分逾越的壓迫。晚上，他躲在家中的衣櫃穿上白色的洋裝、髮髻、並在筆記本紀錄一幅男／女性合併的肖像畫。不論周圍人來人往的嘈雜如何干擾，前往墾丁是唯一的去處。

Photo Credit: 《天橋上的魔術師》 然而，這個台灣貧窮年代的認知，其實是架構在整個國民黨威權體制下的國家敘事。所有人都是威脅 藉由這個事件，帶出的是道德感在整個台灣人民之間的運作。醫院終於找到他們的時，我曾經痛斥他們一頓：「你怎能如此對待自己的父母⋯⋯」如今年紀大了，理解多了，我才懂得同情照顧者的痛苦與無奈

最辛苦的還是那些需要與病人一同生活的家人，白天要工作，晚上繼續照顧患者，或是放棄工作而日夜不停照顧患病親人，要找個喘息空間殊不容易。我自己是醫生，亦同時扮演照顧者的角色。對健康人士，他們的心願可以十分遠大，例如要闖一番事業，或者要不斷地挑戰自我。當不停地照顧長期病患的父母，既看不到盡頭，又看不見出路，只會感到越來越絕望。

作為照顧者，要承擔的壓力和責任是他人難以理解的。身為子女，照顧父母本是天經地義，但中國人有一句頗為現實的說話，就是「久病床前無孝子」。

例如安排特定時間陪伴病人，在相聚的一刻全力以赴，做到最好。但什麼才是最好呢？我現在會告訴照顧者：「你不應覺得自己可以無止境地承擔所有責任，因為總有一天你會感到疲累乏力，甚至倒下來，或覺得自己異常失敗而想逃避。醫院終於找到他們的時，我曾經痛斥他們一頓：「你怎能如此對待自己的父母⋯⋯」如今年紀大了，理解多了，我才懂得同情照顧者的痛苦與無奈。因此，當有困難時，你應該告訴親友或是專業人士，希望他們可以為你分憂或提供協助。

然而，對晚晴人士，他們的心願可能簡單得只是到户外曬太陽，或去酒樓吃一口蝦餃，但身旁是否有人願意陪他們、花心思力氣助他們完成這個似乎很簡單的心願呢？ 當至親罹患重病的時候，親人必然極之擔心和焦慮，但如果病情是漫長而日漸惡化的話，身邊的人難免會覺得沮喪及無力。在這條孤獨路上，只有自己默默承擔。總要給自己一個喘息的空間，唯有這樣你才可以繼續走這條孤獨的路。離開之後，照顧者便盡量回復自己的正常生活。

面對至愛，我們總希望把他們照顧得最好。如果子女的經濟能力有限，甚至是所謂「搵朝唔得晚」，連自己的生活都成問題，又怎能照顧長期患病的父母呢？ 我還是一個年輕醫生的時候，曾經遇過一些照顧者最終因受不了壓力而選擇逃避，完全消失了。

星空下，我們付出多一點關心給這些孤獨人，讓他們堅持為患病的親人積累美好的回憶。人生總是要挑起一個又一個的擔子，有些擔子似是太重卻又揮之不去。

文：陳家亮教授（香港中文大學醫學院院長，腸胃肝臟科專科醫生，堅持身兼行政、教學及診症工作，因走在前線讓他尋找改革方向，亦能身教學生，致力培育有醫德的良心醫生） 最近接觸一個專為晚晴人士圓願的慈善機構，他們的義工與我分享如何幫助病人在最後的日子達成心願的經驗《聯合報》引述業內人士認為，問券內容應該會符合國際法規遵循與保護營業祕密，再協助美國官方釐清供應鏈，問券內容有些可以留白，但沒必要。他分析，主要是晶片從封測出去到終端客戶（組裝），這一段特別需要查清楚，在各大廠努力趕工、疫情緩解，再加上交通已經順暢許多，沒有道理「晶片荒」問題會持續惡化。他說，到目前為止，所有遭詢問的公司皆保證，會提供大量且完整數據，並強調他們（各大公司）都很合作。受訪業內人士稱，半導體業中上游（製造），以及下游（封裝測試）都是看多少貨拿多少錢，不太可能囤貨，囤了代表沒貨給人，自然拿不到款項，財務就會有問題。業界直指，部分關鍵點是，主要是背後自有韓系半導體晶片廠優先支持。

根據美國政府聯邦公報（U.S. Federal Register）於10月在網站上公布26道題目問券，分為2大部分、各13道題目。第一部分一種是IC設計、前後端晶片製造、封測業者、半導體通路商。

半導體問券內容是什麼？ 台積電董座劉德音日前曾直指「供應鏈中有人在囤貨（車用晶片）」。他進一步說明，若資料涉機密，廠商會自行有所保留，問卷中到底提了哪些資料，政府不會干涉、也不適合去了解是什麼樣的資料。

他說：「輪胎、玻璃、前葉，鋼板以及電子儀器，全部都送到工廠，工人也組裝好了，但是少了一塊『晶片』，就是不能出貨」。如果是電動車則需要至少150種。

業內人士強調，這3萬多零件都代表一個產業，現在都因為晶片問題，都卡住了。後半部分則是，詢問是否有客戶突然取消訂單和相關出貨問題，並要求一定要解釋這個問題。「這一件事必須事情，對國家（美國）安全至關重要。報導稱，三星、SK則在8日截止前才繳交。

反映出晶片問題日益嚴重，美國商務部對此指出，業者間缺乏信任，企業囤貨甚囂塵上，客戶端屢屢反應無法從供應商取得回應，因此有必要請業者提供資訊，以解決當前短缺的問題。韓國貿易部（South Koreas trade ministry）於10月6日委婉地表示，這些數據範圍廣泛，其中還包含一些機密，或是外洩對韓國而言是一大問題。

南韓媒體《Pulsenews》報導指出，全球半導體業者和相關組織在內達23個，11月7日前已將相關資料上傳至美國商務部網站。各國質疑美國要求各大半導體商交出資料的行為。

由於汽車產業為技術、資本密集的產業，其產業鏈相當龐大，牽動相關產業非常廣，一部汽車由約3萬多個零件所組成。《關鍵評論網》訪談新竹的超豐半導體業內人士強調，目前一台汽車所要的晶片大約30至40種。

美國商務部（U.S. Department of Commerce）部長表示，半導體晶片製造商和供應鏈中的其他公司，於昨（8）日截止前「自願」向該部門繳交相關生產數據，台、韓兩國數十家大廠皆已繳交。針對美國大動作要求台灣半導體廠商交出資料，經濟部長王美花昨（8）日表示，經濟部與廠商有密切聯繫，她並再次強調這屬於「自願性」。另一部分則是半導體產品、晶片的中間及終端用戶。他說台廠1年多來已使盡全力協助全球車用供應鏈，車廠沒必要再將責任歸於台廠，調查或多或少能釐清供應鏈出問題的責任。

台積電「提早交卷」、三星、SK海力士壓線送出 美國商務部部長Gina Raimondo昨日告訴《路透社》，過去兩週間已經致電給半導體產業中的各大執行長，其中包含韓國三星（Samsung）、台積電以及海力士（SK）等。他進一步認為，先前車用供應鏈調整時，美、歐系車廠重傷，反而是韓系車廠如現代汽車、起亞不受影響。

全球晶片製造巨擘——台積電（TSMC）強調，提前回應美國要求，同時確保沒有客戶資訊遭到披露。以及廠商是直接向半導體業者採購，還是透過通路商等，藉以釐清供應鏈中晶片的流向。

截至最後期限11月8日，台、韓十多家業者，包含韓國三星（Samsung）、海力士（SK）等已經上傳資料各國質疑美國要求各大半導體商交出資料的行為。